大运河是人类历史上最伟大的水利工程之一，被誉为中华文明的瑰宝。东起北京通州，西至杭州，全长1776公里，历时2000余年的修建。大运河横跨七个省市，穿越南北大地，沿途留下了大量的历史文化遗址和建筑。大运河既是一项伟大的工程，更是中华水利的重要组成部分。大运河是中国古代农业与水利技术的结晶，同时也是中华民族水利文明和工程技术在古代世界中的杰出代表。
大运河的历史可以追溯到春秋时期。战国时代，吴越世仇，为了避免交战，吴国决定在睢水和黄河之间修建一条通航运输的水道，这就是最早的大运河的雏形。到了隋朝时期，随着中国经济的繁荣，运河建设进入了全面发展的时期。唐代时，大运河的船只已达数万艘之多，运输量非常庞大，成为当时中国东部地区最为重要的水上交通线。宋代时期，大运河上出现的运河榜，记录了各种商贾的信息，成为通货膨胀时期的经济活动的指南。明清两代以后，随着交通运输工具的发展，大运河逐渐淡出人们视野。
如今，大运河沿途的景点十分丰富，有着悠久而壮观的历史文化，也有着美丽而宁静的自然风光。在河南省，商丘市的大明寺和镇平县的司马庙是著名的文物古迹。在江苏省，扬州瘦西湖和无锡灵山大佛都是游客前来观光的必到之处。在浙江省，嘉兴市的南湖风景区、余杭区的西溪湿地公园和杭州市的西湖风景区也是著名的旅游胜地。
探秘大运河：中国古代的运河奇迹
大运河是中国古代的一项伟大工程，全长约1794公里，穿越数省市，也是世界上最长的人工建成的运河。大运河的修建始于春秋时期，经过数百年的不断努力，到隋唐时期达到了前所未有的规模，与长城和京杭大运河并称为中国古代三大工程。
大运河是中国古代最伟大的工程之一，也是世界上最古老的运河之一。它于公元7世纪开始修建，历经多次改建，始于北京，止于杭州，全长约1800公里，分为京杭、泰运、航海、济南四段。大运河的开凿，极大地促进了我国沿岸城市的经济发展和文化交流，具有重要的历史和文化价值。
大运河的历史可以追溯到公元前5世纪的春秋战国时期，当时的齐国人民就已经有了在大河流域修建运河的想法。不过，大运河真正开始兴建还要追溯到隋朝时期。公元610年，隋文帝杨坚发动了大运河的兴建工程，整整修建了六年之久，耗资浩大，调动了全国各地的三百万劳动者。大运河的兴建不仅是一段波澜壮阔的历史，也是一段关于中国水利建设伟大历程的缩影。
大运河极大地促进了我国南北方各地之间的经济和文化交流，促进了沿岸城市的繁荣发展，也成为了中国水利工程的杰出代表之一。尽管大运河也曾因战乱、河道淤塞等原因而一度废弃，但在明代、清代时期又曾得到了一定程度上的恢复。如今，大运河已在全球范围内成为了一处广受关注的文化景观，也是中国国内旅游胜地之一。